묻고답하기
제목변압기 통합 운전
- 작성자김동우
- 답변작성그룹민간진단기관
- 설비 시스템전력 ICT
- 등록일자2026-04-04
- 업종-
- 일반-
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현재 사업장(공공기관)은 전등,전열용 변압기(300kVA)와 동력용 변압기(300kVA)를 분리하여 운영 중에 있습니다.
최근 3년간 전력 사용 현황을 검토한 결과
연간 최대수요전력은 약 148kW 수준이며, 연간 평균 부하율 또한 20% 이하로 낮은 상태입니다.
또한 현장에서(오후 15시 기준)
TR-1(전등,전열) 부하율 : 약 10.14%
TR-2(동력용) 부하율 : 약 34.63%
로 확인되어, 두 변압기 모두 저부하 상태로 운전되고 있는 것을 판단됩니다.
일반적으로 변압기는 약 50~70% 부하율 구간에서 좋은 효율을 나타내는것을 알려져 있어,
현재와 같이 저부하 상태에서 2대를 동시에 운전할 경우 무부하손 증가에 따른 비효율이
발생할 것으로 예상됩니다.
이에 에너지 절감 측면에서는 변압기 통합 운전(1대 운전, 1대 예비)적용을 검토할 수 있는 상황이나,
현장 담당자는 전기 안전 및 설비 신뢰성 확보를 위해 동력과 전등,전열 계통의 분리운전을 유지해야 한다는 의견을 제시하였습니다.
* 전기/안전 측면에서는 사고 시 정전 범위 최소화 및 유지보수 편의성 확보를 위해 분리 운전 선호
* 에너지 측면에서는 저부하 상태에서 변압기 다수 운전에서 따른 무부하손 증가로 인한 통합 운전 권장
운영 목적에 따라 상반된 의견이 발생하고 있는 상황입니다.
이와 관련하여,
1. 해당 부하 조건에서 변압기 통합 운전의 기술적 타당성
2. 동력,전열(전등) 계통 통합 시 전기적 영향 검토 필요사항
3. 설비 신뢰성 및 유지관리 측명에서 적정 운전 방식
에 대해 기술적인 검토 의견 요청드립니다.
