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제목[문788]"터보 공기 압축기"의 답변입니다.
- 작성자이상윤
- 답변작성그룹민간진단기관
- 설비 시스템유체기계
- 등록일자2026-08-11
- 업종-
- 일반-
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스크류, 왕복동 압축기는 주사기처럼 일정 부피의 공기를 밀어내는 방식이라, 천천히 돌리면 그만큼 공기도 적게 나갑니다. 그래서 인버터로 속도를 늦추면 바로 절감으로 이어집니다.
터보압축기는 방식이 다릅니다. 선풍기 날개처럼 생긴 임펠러를 아주 빠르게 돌려서 공기를 빨아들이고 밀어내는 원심력 방식입니다. 이런 방식은 속도를 어느 정도 이상 늦추면 공기 흐름이 순간적으로 거꾸로 튀는 현상(서징)이 생깁니다. 마치 선풍기를 너무 느리게 돌리면 바람이 일정하게 안 나가고 털털거리는 것과 비슷한데, 압축기에서는 이게 진동과 고장으로 이어져서 위험합니다. 그래서 회전수를 낮출 수 있는 폭이 정격의 10~15% 정도로 아주 좁습니다.
게다가 터보압축기 임펠러는 보통 분당 수만~10만 회 이상으로 도는데, 이 정도 속도를 다루는 인버터는 일반 압축기용과는 완전히 다른 고가의 특수 장비입니다. 이것까지 감안하면 인버터를 달아도 얻는 절감액보다 설치비가 훨씬 크게 나옵니다.
그래서 터보압축기는 회전수를 바꾸는 대신, 공기가 들어가는 입구의 날개(IGV) 각도를 조절해서 유량을 맞추는 방식을 씁니다. 부하가 자주 오르내리는 현장이라면 인버터보다는 이 IGV 제어를 최적화하거나, 스크류형 압축기와 같이 운영하며 대수제어를 하는 편이 실질적인 절감 방법입니다.
